Konusni valjkasti ležajevi odnose se na radijalno potisnute kotrljajuće ležajeve s konusnim valjcima. Postoje dvije vrste: mali kut konusa i veliki kut konusa. Mali kut konusa uglavnom podnosi kombinirano radijalno i aksijalno opterećenje na temelju radijalnog opterećenja. Često se koristi u dvostrukoj upotrebi, obrnutoj instalaciji, unutarnja i vanjska rasa mogu se instalirati odvojeno, a radijalna i aksijalna zračnost mogu se prilagoditi tijekom instalacije i uporabe; Veliki kut konusa uglavnom podnosi kombinirano aksijalno i radijalno opterećenje uglavnom na temelju aksijalnog opterećenja. Općenito se ne koristi samo za podnošenje čistog aksijalnog opterećenja, ali se može koristiti za podnošenje čistog radijalnog opterećenja kada je konfiguriran u parovima (istoimeni krajevi ugrađeni su jedan prema drugom).
Sposobnost jednorednih konusnih valjkastih ležajeva da podnose aksijalno opterećenje ovisi o kutu kontakta, odnosno kutu vanjskog prstenastog kolnika. Što je veći kut, veća je aksijalna nosivost. Najčešće korišteni konusni valjkasti ležajevi su jednoredni konusni valjkasti ležajevi. Dvoredni konusni valjkasti ležajevi malih dimenzija koriste se u glavčinama prednjih kotača automobila. Četveroredni konusni valjkasti ležajevi koriste se u teškim strojevima kao što su velike tvornice hladnog i vrućeg valjanja.
Konusni valjkasti ležajevi uglavnom su podvrgnuti kombiniranim radijalnim i aksijalnim opterećenjima na temelju radijalnog smjera. Nosivost ovisi o kutu uspona vanjskog prstena, što je veći kut
Što je veća nosivost. Ova vrsta ležaja je odvojivi ležaj koji se prema broju redova kotrljajućih elemenata u ležaju dijeli na jednoredne, dvoredne i četveroredne konusne kotrljajne ležajeve. Zazor tijekom ugradnje korisnik mora prilagoditi zazor jednorednih konusnih valjkastih ležajeva; zazor dvorednih i četverorednih konusnih valjkastih ležajeva tvornički je postavljen prema zahtjevima korisnika i nije potrebno prilagođavanje korisnika.
Konusni valjkasti ležaj ima konusni unutarnji prsten i vanjsko prstenasto kolo, a konusni valjci su raspoređeni između njih. Linije izbočenja svih površina konusa konvergiraju se u istoj točki na osi ležaja. Ovaj dizajn čini konusne valjkaste ležajeve posebno pogodnima za ležajne smjese (radijalne i aksijalne) opterećenja. Aksijalna nosivost ležaja uglavnom se određuje kontaktnim kutom α; što je veći kut α, veća je aksijalna nosivost. Veličina kuta izražava se proračunskim koeficijentom e; što je veća vrijednost e, to je veći kontaktni kut i veća je primjenjivost ležaja na aksijalno opterećenje.
Konusni valjkasti ležajevi obično su odvojeni, to jest, konusni sklop unutarnjeg prstena sastavljen od unutarnjeg prstena s valjkom i kaveznim sklopom može se ugraditi odvojeno od suženog vanjskog prstena (vanjskog prstena).
Konusni valjkasti ležajevi široko se koriste u industrijama poput automobila, valjaonica, rudarstva, metalurgije i strojeva za plastiku.
Podešavanje aksijalne zračnosti Za instalacijsku aksijalnu zračnost konusnih valjkastih ležajeva, može se podesiti pomoću matice za podešavanje na rukavcu, podesivom podloškom i navojem u rupi sjedala ležaja ili pomoću prethodno zategnutih opruga. Veličina aksijalnog zazora povezana je s rasporedom ležajeva, razmakom između ležajeva, materijalom osovine i sjedištem ležaja, a može se odrediti prema radnim uvjetima.
Kod konusnih valjkastih ležajeva s velikim opterećenjima i velikim brzinama, pri podešavanju zračnosti mora se uzeti u obzir utjecaj porasta temperature na aksijalni zazor i procijeniti smanjenje razmaka uzrokovano porastom temperature, odnosno aksijalni zazor It treba prilagoditi da bude veći.
Za ležajeve pri malim brzinama i ležajeve koji drže vibracije treba usvojiti ugradnju bez zazora ili ugradnju pred opterećenjem. Njegova je svrha učiniti valjke i staze za sljepljivanje konusnih valjkastih ležajeva dobrim kontaktom, te opterećenjem ravnomjerno raspoređenim te spriječiti oštećenje valjaka i staza za trčanje vibracijama i udarcima. Nakon podešavanja, veličina aksijalnog zazora provjerava se pokazivačem brojača.
Ugradnja četverorednih konusnih valjkastih ležajeva (ugradnja valjkastih ležajeva):
1. Uklapanje između unutarnjeg prstena četverorednog konusnog valjkastog ležaja i vrata kotrljanja uglavnom je s prazninom. Prilikom ugradnje, prvo stavite ležaj u kutiju ležaja, a zatim stavite kutiju ležaja u rukav.
Vanjski prsten dvostranog i četverorednog konusnog valjkastog ležaja također prihvaća dinamičko prianjanje uz otvor na kutiji ležaja. Prvo ugradite vanjski prsten A u kutiju ležaja. Riječ {HotTag} otisnuta je na vanjskom prstenu, unutarnjem prstenu te unutarnjim i vanjskim odstojnicima prilikom napuštanja tvornice, a tijekom ugradnje mora biti ugrađena u kutiju ležajeva redoslijedom znakova i simbola. Ne može se proizvoljno zamijeniti radi sprečavanja promjene zazora ležaja.
3. Nakon ugradnje svih dijelova u ležajnu kutiju, aksijalno se naslanjaju unutarnji i unutarnji odstojni prsten, vanjski prsten i vanjski odstojni prsten.
4. Izmjerite širinu razmaka između krajnje površine vanjskog prstena i poklopca kutije ležaja kako biste odredili debljinu odgovarajuće brtve.
Višestruko zapečaćeni ležajevi koriste poštanski broj XRS.
